札幌市民レース
今日、私がどんなことをブログに書くのか興味のある人が複数おられると思いますが、
あまり期待されないように・・・
本日は、第５４回札幌市民体育大会第２９回ヨット・ウインドサーフィン競技（札幌市民
ヨットレース）が開催されました。
結果は
昨年、函館七重浜で開催された「ＪＳＡＦファミリーレース」でシーマーチンに負けた
ことを契機に、今年から「秘密のレース艇」というシーマーチンでオープンレースに
参加していますが、今日の札幌市民レースはＪＳＡＦのＹＮ適用でした。
しかも、シーマーチンは１１２でした。
ＪＳＡＦのＹＮはネットに掲載されているのは
２００２年版http://www.jsaf.or.jp/race/2002/yard-no.html
２００３年版http://www.jsaf.or.jp/race/2003/yard-no.html
２００６年版http://www.jsaf.or.jp/race/2006/yard-no.html
２００８年版http://www.jsaf.or.jp/race/2008/document/yard-no.pdf
まででしょうか？
２００２・２００３年はシーマーチンのＹＮは１１２でしたが、２００６年からは１１１になって
います。
いずれにしても、シーホッパー（ＹＮ９４）が所要時間４０分でフィニッシュしたとしたら、
マーチンは４７分以内でフィニッシュすれば、マーチンのほうが修正タイムで上位に
なります。
今日のレースは２ｍ／ｓ程度の風で、第一レースはコース短縮でしたがトップ艇は４０分位
でフィニッシュ。
私は５分遅れくらいでフリートの真ん中くらいの順位でフィニッシュ。
第二レースもトップ艇の所要時間は４０～５０分位だと思いますが、私は８分遅れくらいで
後ろに３艇？いる順位でフィニッシュ。
結局は、私は修正タイムで１－１という成績でした。
「軽風のオープンレースで美味しい思いをするために」シーマーチンでオープンレースに
参加しているのですが、いざ美味しい思いをしてみると「何か後味が悪い」です。
何でＪＳＡＦのＹＮは、シーマーチン一枚帆は１１１なんでしょう？
公平なＹＮは無いとは思いますが、何か不公平な気もします。
北海道東部で開催されるレースは「道東ＹＮ」という独自のＹＮを設定していますが、ホッパー
９３、マーチン１０４です。
ホッパーが所要時間４０分でフィニッシュしたら、マーチンは所要４４分以内でマーチンの勝ち。
マーチン４５分なら、ホッパーの勝ち。
今日のレース結果に当てはめると、第一レースは微妙
第二レースはホッパーの勝ちになります。
改めて「道東ＹＮ」の素晴らしさを感じます。
今日のレースも「道東ＹＮ」を使ってくれて私が勝っていたら、こんなにモヤモヤした気分には
ならないのに・・と思っています。
先週の「網走オープンヨットレース」は、マーチンでエントリーのＫ脇さんが修正１－１で優勝
しています。
これは誰もが認める１位ですが、今日の私は「ずるいよな～」の１位です。
ということで、２週続けてマーチンが修正１位ということで、もう少し頑張って来年の道東ＹＮ
はシーマーチン１００に改正されることを目指します。
ホッパー９３対マーチン１００なら、ホッパーの所要時間４０分対マーチン４３分。
ホッパー６０分対マーチン６４分。かなりマーチンには厳しい時間差ですが、もし勝った時は、
誰にも文句は言われないでしょう。
今シーズンは、マーチンであと３レース参加予定ですが、徐々に成績を上げていきたいものだ
思っています。
今日のレースで、マーチンチャレンジ３レース目ですが、毎回艇を改造しています。
当初はこんな状態でしたが・・・
今日はこんな状態
トラベラーバーはハイクアウトの邪魔になる割りに、あまり目立ったメリットが無いので撤去。
フットベルトもホッパー仕様に変更しました。
今日のレースで「トラベラー方式のほうが違和感が無くメインシートを引ける」と感じたので
今月中にトラベラーシートを追加予定です。
バングも、使い慣れた「レーザー仕様」に変更しました。
かなり痛い出費ですが、その分の効果は十二分にあります。
工具箱の片隅にＳＵＵＮＴＯのＴＡＣＴＩＣＡＬ ＪＵＮＩＯＲというコンパスがあったので
ＳＩＬＶＡの７３Ｒコンパスと組み合わせて取り付けしました。
レースの役にたつのか？と聞かれたら、ＳＩＬＶＡのコンパスは見るけれど、ＳＵＵＮＴＯは
飾りですというのが答えです。
今日は真面目に「純正セイル」でレースに出ました。
マイラーセイルは「道東ヨット連絡協議会」所属Ｆ主催レースでのみ使用することにして
います。
次回は８月４日に紋別で開催の「オホーツクヨットレース」にマイラーセイルで参加します。
次回はトラベラー仕様艇での参加となりますので、感覚的にはホッパー・レーザーと違和感
無くなると思われ、スタート前に上マークまで行くような馬鹿真似をしないように注意して
頑張りたいと思います。
あまり期待されないように・・・
本日は、第５４回札幌市民体育大会第２９回ヨット・ウインドサーフィン競技（札幌市民
ヨットレース）が開催されました。
結果は
昨年、函館七重浜で開催された「ＪＳＡＦファミリーレース」でシーマーチンに負けた
ことを契機に、今年から「秘密のレース艇」というシーマーチンでオープンレースに
参加していますが、今日の札幌市民レースはＪＳＡＦのＹＮ適用でした。
しかも、シーマーチンは１１２でした。
ＪＳＡＦのＹＮはネットに掲載されているのは
２００２年版http://www.jsaf.or.jp/race/2002/yard-no.html
２００３年版http://www.jsaf.or.jp/race/2003/yard-no.html
２００６年版http://www.jsaf.or.jp/race/2006/yard-no.html
２００８年版http://www.jsaf.or.jp/race/2008/document/yard-no.pdf
まででしょうか？
２００２・２００３年はシーマーチンのＹＮは１１２でしたが、２００６年からは１１１になって
います。
いずれにしても、シーホッパー（ＹＮ９４）が所要時間４０分でフィニッシュしたとしたら、
マーチンは４７分以内でフィニッシュすれば、マーチンのほうが修正タイムで上位に
なります。
今日のレースは２ｍ／ｓ程度の風で、第一レースはコース短縮でしたがトップ艇は４０分位
でフィニッシュ。
私は５分遅れくらいでフリートの真ん中くらいの順位でフィニッシュ。
第二レースもトップ艇の所要時間は４０～５０分位だと思いますが、私は８分遅れくらいで
後ろに３艇？いる順位でフィニッシュ。
結局は、私は修正タイムで１－１という成績でした。
「軽風のオープンレースで美味しい思いをするために」シーマーチンでオープンレースに
参加しているのですが、いざ美味しい思いをしてみると「何か後味が悪い」です。
何でＪＳＡＦのＹＮは、シーマーチン一枚帆は１１１なんでしょう？
公平なＹＮは無いとは思いますが、何か不公平な気もします。
北海道東部で開催されるレースは「道東ＹＮ」という独自のＹＮを設定していますが、ホッパー
９３、マーチン１０４です。
ホッパーが所要時間４０分でフィニッシュしたら、マーチンは所要４４分以内でマーチンの勝ち。
マーチン４５分なら、ホッパーの勝ち。
今日のレース結果に当てはめると、第一レースは微妙
第二レースはホッパーの勝ちになります。
改めて「道東ＹＮ」の素晴らしさを感じます。
今日のレースも「道東ＹＮ」を使ってくれて私が勝っていたら、こんなにモヤモヤした気分には
ならないのに・・と思っています。
先週の「網走オープンヨットレース」は、マーチンでエントリーのＫ脇さんが修正１－１で優勝
しています。
これは誰もが認める１位ですが、今日の私は「ずるいよな～」の１位です。
ということで、２週続けてマーチンが修正１位ということで、もう少し頑張って来年の道東ＹＮ
はシーマーチン１００に改正されることを目指します。
ホッパー９３対マーチン１００なら、ホッパーの所要時間４０分対マーチン４３分。
ホッパー６０分対マーチン６４分。かなりマーチンには厳しい時間差ですが、もし勝った時は、
誰にも文句は言われないでしょう。
今シーズンは、マーチンであと３レース参加予定ですが、徐々に成績を上げていきたいものだ
思っています。
今日のレースで、マーチンチャレンジ３レース目ですが、毎回艇を改造しています。
当初はこんな状態でしたが・・・
今日はこんな状態
トラベラーバーはハイクアウトの邪魔になる割りに、あまり目立ったメリットが無いので撤去。
フットベルトもホッパー仕様に変更しました。
今日のレースで「トラベラー方式のほうが違和感が無くメインシートを引ける」と感じたので
今月中にトラベラーシートを追加予定です。
バングも、使い慣れた「レーザー仕様」に変更しました。
かなり痛い出費ですが、その分の効果は十二分にあります。
工具箱の片隅にＳＵＵＮＴＯのＴＡＣＴＩＣＡＬ ＪＵＮＩＯＲというコンパスがあったので
ＳＩＬＶＡの７３Ｒコンパスと組み合わせて取り付けしました。
レースの役にたつのか？と聞かれたら、ＳＩＬＶＡのコンパスは見るけれど、ＳＵＵＮＴＯは
飾りですというのが答えです。
今日は真面目に「純正セイル」でレースに出ました。
マイラーセイルは「道東ヨット連絡協議会」所属Ｆ主催レースでのみ使用することにして
います。
次回は８月４日に紋別で開催の「オホーツクヨットレース」にマイラーセイルで参加します。
次回はトラベラー仕様艇での参加となりますので、感覚的にはホッパー・レーザーと違和感
無くなると思われ、スタート前に上マークまで行くような馬鹿真似をしないように注意して
頑張りたいと思います。
Posted on 2013/07/07 Sun. 23:20
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