つれづれなるままに・・・

２月の津ミッドウインターで今年の初乗りは済ませていますが、北国の海での今年の初乗りを本日行いました。

例年は４月末には乗っているのですが、今年は艇体修理の関係と悪天候（寒い・超強風）の関係で、初乗りが少し遅くなりました。

何時もはＨ大とＯ商大が練習しているのですが、先週あたりからＨ大は練習自粛しているようで今朝もハーバーに行くと、出艇準備をしているのはＯ商大だけ。
風はそんなにも吹きそうにありませんが、もしものことを考えてセールは４．７をチョイス。



スポンサー？？各社のロゴで賑やかなセール
純粋にスポンサーから提供されたステッカーは「ＳＡＩＬ　ＦＡＳＴ」くらい。
あとは全て自作


今日の最高気温は９度。昨日は４度。
あまりに寒くて、４日に開花予想だった桜の開花は２～３日遅くなるとか？？
水温は確実に２月の津よりも冷たく、セーリングウエアーもミッドウインターの時と大差はなく、セミドライを着ています。

この写真、私の車のドアに映った自分の姿を撮影。
鏡面コートの威力はすごいね～。一ヶ月以上洗車しなくても、黒い車体は鏡でございます。


５月だと言うのに、セミドライの下はＢＵＲＫＥのＥＶＯ　ＴＨＥＲＭＡＬ　ＳＫＩＮ＋ＰＡＮＴＳ
足元はＲＯＯＳＴＥＲのＨＯＴ　ＳＯＣＫＳを履き、ＧＩＬＬのプロトップを着てと真冬の装備です。
ミッドウインターでの痛い経験からＧＩＬＬのプロトップを購入しましたが、これ最高！！
真夏以外は北国でのセーリングでは重宝する防寒・防水アイテムです。


何度も言います。「ＧＩＬＬのプロトップは最高！！」


今シーズンのお試しは

１．ＬａｓｅｒＷｏｒｌｄ紙（２０１０Ｊｕｎｅ）で目にした「マスト抜け止め」を自作してみました。



一見するとＬａｓｅｒＷｏｒｌｄ紙（２０１０Ｊｕｎｅ）掲載の「マスト抜け止め」と大差が無いか？と思われますが、見本よりも少しラインが短いです。
と言うことで、これは失敗作。もう一度作り直しです。

２．トラベラーシートをセイルダウンアンダー仕様に変更しました。

使用しているのは、ＦＳＥ　ＲＯＢＬＩＮＥのＯｃｅａｎ３０００、太さ４ｍｍ

社長さんの指導に従い、Ｄｉｎｇｈｙ　Ｃｏｎｔｒｏｌ　太さ３ｍｍを芯材として編み込んでいます。
赤いのが芯材。

ここを参考にしてください。
http://www.downundersailing.com/items/maker/fse_robline/ocean_30004mm.html

３．軽風の場合はアウトホールコートロルシートは３ｍｍを使用。

黄色のシートがアウトホールコントロールシート。
細いシートを使うことにより、軽風でもセールの深さ調整がスムーズになります。

目新しい艤装変更は以上３点です。


本日、祝津でレーザーに乗っていたのは、私とＳＵＧＩ本さん、ＯＫＡ村さんの３名でした。
寒くはないけれど、とにかく水が冷たいで～す。
私はセミドライを着ていましたが、あとの２名はドライスーツでした～。

カテゴリ: ヨットのこと

テーマ: 徒然なるままに… - ジャンル: ブログ

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