祝津遠征
来月５日の網走オープンレースに備えて、２８日は銭函でマーチンを積んで祝津まで遠征
しました。
風は予想通りに吹いていません。
吹かない時の帆走方法はマスターしたので、中風域での練習をしたかったのに残念！！
あまりに風が無く、おまけに潮の関係で昼近くにハーバーバックしたら、入り口３００ｍ手前
あたりから艇はピタリと動かず。
祝津で乗るようになってから１０年近く経過しましたが、初の曳航されての帰還でした。
午後からは毎月恒例の祝津カップレースということで、風は弱いけれどレースは実施される
だろうとエントリーして参加料５００円をお支払。
お決まりの大会スケジュールでは、１２時１０分から受付開始、１３時３０分に４７０級予告
信号の後にスナイプ・４２０・ＦＪ、シングルハンドの順でスタート。
２レース実施後に１６時３０分閉会式となっていますが、風が無くてＡＰ旗掲揚。
１３時半を過ぎても誰も出艇せず。
私は痺れをきらして１４時頃に出艇してみましたが、なんとか帆走は出来ますが我慢
比べみたいなレースになる感じで、絶対にレースしてほしいとは思えず。
恐らく陸上では１４時半に「本日のレースは中止します」との旗が掲揚されたと思われます。
ということで２８日の祝津チャンピオンレガッタ第３戦は中止となりました。
レース中止となっても、お支払した参加料５００円は戻ってこず。
次回からは「今日はレースあるのかな？」と怪しい風の時は、ギリギリまでエントリーをしない
ということを学びました。
「この艇は何というクラスの艇なんですか？」と聞かれる始末の私の艇
セイルはもちろんのこと、デッキのブロック類を見ても、何処にもマーチンの面影はありません。
だいたいにして私がシーマーチンに乗っていたのが今から３１年前から５年間です。
最後に乗ってから２６年も経過しており、シーマーチンなんて艇を知っている年齢は４０歳
以降でしょうな。
現役の大学生がシーマーチンを知る由もありません。
「ｍｕｒａさん、今日は何時もとは違ったレーザーに乗っているんですね」と言われるのが
オチであります。
今から３０年前は、色々な艇種のヨットでオープンレースを楽しみました。
当時は古き良き時代でした。
それにしてもヨットは丈夫です。私が今乗っているシーマーチンは３０年近く前に作られたと
思われます。
原因不明のアカ漏れはしますが、まだまだ現役で帆走しています。
しました。
風は予想通りに吹いていません。
吹かない時の帆走方法はマスターしたので、中風域での練習をしたかったのに残念！！
あまりに風が無く、おまけに潮の関係で昼近くにハーバーバックしたら、入り口３００ｍ手前
あたりから艇はピタリと動かず。
祝津で乗るようになってから１０年近く経過しましたが、初の曳航されての帰還でした。
午後からは毎月恒例の祝津カップレースということで、風は弱いけれどレースは実施される
だろうとエントリーして参加料５００円をお支払。
お決まりの大会スケジュールでは、１２時１０分から受付開始、１３時３０分に４７０級予告
信号の後にスナイプ・４２０・ＦＪ、シングルハンドの順でスタート。
２レース実施後に１６時３０分閉会式となっていますが、風が無くてＡＰ旗掲揚。
１３時半を過ぎても誰も出艇せず。
私は痺れをきらして１４時頃に出艇してみましたが、なんとか帆走は出来ますが我慢
比べみたいなレースになる感じで、絶対にレースしてほしいとは思えず。
恐らく陸上では１４時半に「本日のレースは中止します」との旗が掲揚されたと思われます。
ということで２８日の祝津チャンピオンレガッタ第３戦は中止となりました。
レース中止となっても、お支払した参加料５００円は戻ってこず。
次回からは「今日はレースあるのかな？」と怪しい風の時は、ギリギリまでエントリーをしない
ということを学びました。
「この艇は何というクラスの艇なんですか？」と聞かれる始末の私の艇
セイルはもちろんのこと、デッキのブロック類を見ても、何処にもマーチンの面影はありません。
だいたいにして私がシーマーチンに乗っていたのが今から３１年前から５年間です。
最後に乗ってから２６年も経過しており、シーマーチンなんて艇を知っている年齢は４０歳
以降でしょうな。
現役の大学生がシーマーチンを知る由もありません。
「ｍｕｒａさん、今日は何時もとは違ったレーザーに乗っているんですね」と言われるのが
オチであります。
今から３０年前は、色々な艇種のヨットでオープンレースを楽しみました。
当時は古き良き時代でした。
それにしてもヨットは丈夫です。私が今乗っているシーマーチンは３０年近く前に作られたと
思われます。
原因不明のアカ漏れはしますが、まだまだ現役で帆走しています。
Posted on 2015/06/29 Mon. 20:01
TB： --
CM： 0
マーチン整備
２０・２１日の室蘭エンルムカップには１年ぶりにシーマーチンで参加しましたが、艤装関連
で諸々と改良しなければならない点が出てきました。
２６日は天気も良かったので、銭函の艇庫に水遊びを兼ねて艇整備に行ってきました。
金曜日に艇を整備し、土日はレースということが出来る週休３日はとても便利です。
今回のエンルムカップで指摘された、カムクリートの取り付けが軟弱な問題。
カムクリートベースを取り付けするスペースが無いことから、デッキに直接カムクリートを
取り付けしていましたが、ハッチのフタの部分にカムクリートベースを取り付けし、そこに
カムクリートを取り付けしました。
カムクリートはアウトホールとカニンガム用ですが、テンションＭＡＸの場合にハッチのフタ
が外れてしまうのでは？という問題がありますが、今までのデッキに直接カムクリート取り付け
よりは危険が少ないと思われます。
試行錯誤していた「メインシートを４７０方式とするかトラベラー方式とするか」ですが、結果
は従来通りの４７０方式とすることにしました。
私がシーマーチンに乗った場合、微・軽風が得意風域となるのでタック・ジャイブ時はトラベ
ラー方式にすると逆効果。
ついでに２個あるメインシート用ブロックの中で、今までは２個共にスイベルベースだった
ものを１個はデッキストラップに変更し、無駄なブロクの回転を抑制することにしました。
今までのスイベルベース
デッキストラップベースに変更
この方式で使う場合に相性の良いメインシートはどれか？を今回のエンルムカップで試して
みましたが、黄色君に決定しました。
４７０方式はメインシートが短くて済むからいいよねー
今回新たに発生した「アカ漏れ問題」
怪しい場所を色々と探ってみて「お前が犯人か？！」と思われるのが
アンカー固定用のデッキストラップ部分
推測通りに防水処理はされていませんでした。
しかし、斜めに取り付けされている部分なので容疑者としてはシロですが、念のため防水
シール処理しました。
同じく、アンカー固定用金具の取り付けネジ部分も容疑者としてチェック
ありゃー、金具と艇体の間に砂が付着していますよ
と言うことは、金具と艇体の間に隙間があった訳ですね。
でもネジ１本の取り付け場所からアカ漏れする量なんて限られています。
エンルムカップから帰ってきて艇体から出てきたアカは１００ｃｃ（１/２ＣＵＰ）はありましたので
ここが犯人とは言い難い。
念のため防水シール処理しておきました。
あと考えられるのはフットベルト取り付け部分くらいしかありませんが、防水処理はちゃんと
しています。
念のためネジを緩めて再度防水シールを充填。
来週の網走オープンのレース前とレース後に再度アカチェックをしてみます。
エンルムカップから帰ってきてからの体調不良は現在も持続中で、夜８時頃には眠くなり
朝３時過ぎには目が覚めるという状態です。
朝の４時過ぎには起きてパソコンのメールチェックし、６時過ぎにはブログを書いていたり
します。
体調不良と言うよりも、単なる年寄の日常生活なのかも知れないね。
で諸々と改良しなければならない点が出てきました。
２６日は天気も良かったので、銭函の艇庫に水遊びを兼ねて艇整備に行ってきました。
金曜日に艇を整備し、土日はレースということが出来る週休３日はとても便利です。
今回のエンルムカップで指摘された、カムクリートの取り付けが軟弱な問題。
カムクリートベースを取り付けするスペースが無いことから、デッキに直接カムクリートを
取り付けしていましたが、ハッチのフタの部分にカムクリートベースを取り付けし、そこに
カムクリートを取り付けしました。
カムクリートはアウトホールとカニンガム用ですが、テンションＭＡＸの場合にハッチのフタ
が外れてしまうのでは？という問題がありますが、今までのデッキに直接カムクリート取り付け
よりは危険が少ないと思われます。
試行錯誤していた「メインシートを４７０方式とするかトラベラー方式とするか」ですが、結果
は従来通りの４７０方式とすることにしました。
私がシーマーチンに乗った場合、微・軽風が得意風域となるのでタック・ジャイブ時はトラベ
ラー方式にすると逆効果。
ついでに２個あるメインシート用ブロックの中で、今までは２個共にスイベルベースだった
ものを１個はデッキストラップに変更し、無駄なブロクの回転を抑制することにしました。
今までのスイベルベース
デッキストラップベースに変更
この方式で使う場合に相性の良いメインシートはどれか？を今回のエンルムカップで試して
みましたが、黄色君に決定しました。
４７０方式はメインシートが短くて済むからいいよねー
今回新たに発生した「アカ漏れ問題」
怪しい場所を色々と探ってみて「お前が犯人か？！」と思われるのが
アンカー固定用のデッキストラップ部分
推測通りに防水処理はされていませんでした。
しかし、斜めに取り付けされている部分なので容疑者としてはシロですが、念のため防水
シール処理しました。
同じく、アンカー固定用金具の取り付けネジ部分も容疑者としてチェック
ありゃー、金具と艇体の間に砂が付着していますよ
と言うことは、金具と艇体の間に隙間があった訳ですね。
でもネジ１本の取り付け場所からアカ漏れする量なんて限られています。
エンルムカップから帰ってきて艇体から出てきたアカは１００ｃｃ（１/２ＣＵＰ）はありましたので
ここが犯人とは言い難い。
念のため防水シール処理しておきました。
あと考えられるのはフットベルト取り付け部分くらいしかありませんが、防水処理はちゃんと
しています。
念のためネジを緩めて再度防水シールを充填。
来週の網走オープンのレース前とレース後に再度アカチェックをしてみます。
エンルムカップから帰ってきてからの体調不良は現在も持続中で、夜８時頃には眠くなり
朝３時過ぎには目が覚めるという状態です。
朝の４時過ぎには起きてパソコンのメールチェックし、６時過ぎにはブログを書いていたり
します。
体調不良と言うよりも、単なる年寄の日常生活なのかも知れないね。
Posted on 2015/06/27 Sat. 06:47
TB： --
CM： 0
体調不良
２０・21日に参加した「エンルムカップヨットレース２０１５」の成績は、初日４－１で２位
という絶好調のスタートでしたが、二日目は７－１７－１８と崩れて総合7位でした。
軽風では思った通りにマーチンは速かったのですが、５ｍ／ｓ程度の風での乗り込み
不足により二日目はセイルカーブが作れず。
プラス「何処かから艇体に浸水している」という状況で時間の経過と共に艇体が重くなり
艇速の低下と艇のバランスが悪くなったと推測されます。
今週末は浸水場所の推定と補修、メインブロック関係の改造、コンパス取り付け方法の
改良等を行う予定です。
今回のヨットレースでは、レセプションで少し張り切り過ぎて午前２時近くまで飲んでいた
ので２１日は寝不足で完全に体調不良。
自宅に帰ってきてから、食事してすぐに寝たのですが２２日も体調不良。
２２日は３ヶ月に一度定期的に行っている血液検査に行きましたが「ｅＧＦＲｃｒｅａｔ」の値が
８３ｍＬ／分／１．７３ｍ２乗？と若干低め。
つまり腎臓機能が若干悪いということでしょうか？？
血圧も最高が９０を切っていて低血圧気味。
昨日は昼間でも眠くて、夜も眠くて、早く寝たら今朝は午前３時頃には目が覚めるという
状態です。
１日に１０時間くらい寝る体力が私には無いみたいです。
それよりも２１日の帰りの車の中で、やけに右腕が痒いので見たら、こんな状態
虫刺されなのか、それともジンマシンのような発疹なのか？？
痒いということは虫刺されと思われます。
エンルムマリーナ周辺に発生している蛾の幼虫の関係では無いと思われますが、寝袋か
マットレスに悪い虫でもいたのだろうか？
今週の金曜日は天気も良さそうなので、海に行って艇の整備をしつつ寝袋とマットレスの
天日干しもしなければなりません。
７月５日は網走オープンレースです。
懲りずにまたシーマーチンで参戦します。吹かなければシメシメです。
吹いたら、まあそれなりに上品に帆走します。
という絶好調のスタートでしたが、二日目は７－１７－１８と崩れて総合7位でした。
軽風では思った通りにマーチンは速かったのですが、５ｍ／ｓ程度の風での乗り込み
不足により二日目はセイルカーブが作れず。
プラス「何処かから艇体に浸水している」という状況で時間の経過と共に艇体が重くなり
艇速の低下と艇のバランスが悪くなったと推測されます。
今週末は浸水場所の推定と補修、メインブロック関係の改造、コンパス取り付け方法の
改良等を行う予定です。
今回のヨットレースでは、レセプションで少し張り切り過ぎて午前２時近くまで飲んでいた
ので２１日は寝不足で完全に体調不良。
自宅に帰ってきてから、食事してすぐに寝たのですが２２日も体調不良。
２２日は３ヶ月に一度定期的に行っている血液検査に行きましたが「ｅＧＦＲｃｒｅａｔ」の値が
８３ｍＬ／分／１．７３ｍ２乗？と若干低め。
つまり腎臓機能が若干悪いということでしょうか？？
血圧も最高が９０を切っていて低血圧気味。
昨日は昼間でも眠くて、夜も眠くて、早く寝たら今朝は午前３時頃には目が覚めるという
状態です。
１日に１０時間くらい寝る体力が私には無いみたいです。
それよりも２１日の帰りの車の中で、やけに右腕が痒いので見たら、こんな状態
虫刺されなのか、それともジンマシンのような発疹なのか？？
痒いということは虫刺されと思われます。
エンルムマリーナ周辺に発生している蛾の幼虫の関係では無いと思われますが、寝袋か
マットレスに悪い虫でもいたのだろうか？
今週の金曜日は天気も良さそうなので、海に行って艇の整備をしつつ寝袋とマットレスの
天日干しもしなければなりません。
７月５日は網走オープンレースです。
懲りずにまたシーマーチンで参戦します。吹かなければシメシメです。
吹いたら、まあそれなりに上品に帆走します。
Posted on 2015/06/23 Tue. 20:22
TB： --
CM： 0
