つれづれなるままに・・・

いよいよ「第一回長浜三戸浜ミッドウインター」の日
早朝から逗子からの遠征組を含めて、続々とヨットを積んだ車が集まる。
越後谷師と初顔合わせ。
天に祈りが通じたのか微風。
１１時スタート予定が、風待ちで１時間半ほどスタートが延期される。
南１ｍくらいの風の中、レース開始。

第一レース
アウター側有利な風にもかかわらず、数艇しかアウター側からスタートせず。
私は下２でポートスタート。下一はドルフィン艇。
まずいなーと思っていたらドルフィン艇はリコール。
ホッと一安心。
スターボー艇も近辺におらず、好きなコースを帆走。
上マークとおぼしきマークへワンタックでアプローチ。
近づくにつれて、上マークと思っていたのは早稲田の練習マークでその左側に赤色のマークを確認。
若干落とし気味で他艇との差を広げつつ上マークをトップ回航。
サイドを目指しながら内心「下あたりでコース短縮にならないかなー」と思う。
サイドを回航しても後続との差はそのまま。
下マークを目指しながら「下でコース短縮にならないかなー」と期待する。

一瞬頭の中を「優勝コメントは何を言おうか？」（過去に長浜三戸浜レースの勝者であるＨ瀬君やＴ口さんはレポートを公開しており、レポートも書かなければならないのか）などと考える。

第一下を回航してもコース短縮にはならず。はて上マークへはどんなコースを引くか
しまった・・・コース短縮とコメントのことばかり考えていて、第二上へのコース取りをイメージしていない。
右左どちらの海面が有利か風の振れは振れる周期は
漠然と第一上からサイド第一下へ帆走していたことに気がつく。

後続集団を見るとＨ瀬君がスターボーで左海面を疾走。
やられたー、あわててＨ瀬君を追うが７～８艇身は差をつけられているだろう。
幸いに２位の位置はキープできそうなので、とにかくＨ瀬君を追う。

第二上を１０艇身差くらいで回航。

第二下までに少し離される。最後の上り。
少しだけ風が出てきたが、いまひとつスピードも角度も納得できない。

ゴール直前でＨ瀬君は小便タイム。一気に差を縮めようとするが、思ったより縮まらないので証拠写真撮影を試みるも失敗。
そのまま２位でゴール。

教訓・・・自分の都合の良いように物事を考えることなかれ。
上マーク回航からフィニッシュ手前までのスケッチはここです。

第二レース
風は３～４ｍ。スタートライン中程からスタート。
角度とスピード、どちらを優先させるか迷いながらクロスを帆走。
非常に中途半端な状態で１１位で1上回航。
下までに１艇抜く。２上までのクロスはスピードを優先させ、左海面を中心に帆走。
第二上でコース短縮。１０位でゴール。トータル１２点で６位。
教訓・・・作戦は早めに立て、確実に実行すべし。

長浜三戸浜に来て３度目のレースで念願の微風。リグはレギュラー。
このレースで上品な順位（真ん中くらいの順位）をとっておきたいと期待してレースに臨みましたが、第一レースは出来すぎ。

北海道にいた時はホッパーに乗っていましたが、微風ではレーザーに負けたことは無く、今回のレースもレーザーよりもホッパーをマークしていました。
特にドルフィン艇は第一レーススタートで私のすぐ下からポートスタートということで、リコールしていなければ完全に押さえこまれていたはずで、非常に怖い相手です。
今回はラッキーな面もあって、第一レースは途中まで良い夢を見させていただきましたが、かなり勉強になりました。
これからも微風・軽風では下品な成績（１０位以内）を、中風では上品な成績をとれるように練習に励もうと思います。

カテゴリ: ヨットのこと

テーマ: 徒然なるままに… - ジャンル: ブログ

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