つれづれなるままに・・・

札幌大通り公園の積雪がゼロになったそうです。
しかし、最高気温が一桁前半という日が、まだ少し続きそうです。
風が吹かなければ寒くもないのですが、風が吹くとまだまだ寒いです。

そんな気候とは無関係に「秘密のレース艇」はレース仕様への改造が進んでいます。
まずはエンジン部分のチューンナップで、今日はセイルに艇種のマークを貼りました。
艇種のマークを貼ったことで「セイルに魂が入った」感じです。



マーク位置確認のため、ダクロンセールの上にマイラーセイルを乗せていますが、チョット見
では、マークの違いは不明です。

少し近づいてみると・・・



気がつきました？？



目が充血しています。
それにしても既存のセイルのツバメマークと寸分違わぬ精巧なマーク
これが自作だと言うのだから素晴らしい・・・
誰も褒めてくれそうもないので、自分で自分を褒めてしまう。
チマチマと時間をかけて、セイルマークまで作成する熱意が、レース成績に反映することを
祈っています。

１３日からは、いよいよ艇体の改造にとりかかりますよ。


誤解されると困るので追記
艇種マークですが、ワンデザインの艇では純正セイル以外のコピーセイルに、セイルメーカーが
艇種マークを入れることはありません。
もし艇種マークを入れてくれたら・・・明確なクラスルールの存在するクラスの艇種であれば
少し問題ありと言えるかも？

私のこんなセイルや艤装改造した艇でのレース参加は普通は認められないと思いますが、私は
参加するレース委員会に参加許可を得てから参加することにしています。
私がこんなセイルで参加するレースは、今のところ「オホーツクヨットレース」「サーモンカップ
ヨットレース」「ペパーミントカップヨットレース」の３レース。
スケジュールが合えは「網走オープンレース」にも参加予定。
対戦相手はホッパー＆レーザーのスタンダードクラス
悪いけれど、軽風ならホッパーＳＲ＆レーザーラジアルには恐らく着順でも負けないと思います。
上記４レース共に「東北海道ヨット連絡協議会」という団体後援のレースですが、ローカルルール
でＹＮが決められています。
シーマーチン一枚帆は１０４です。ＪＳＡＦのＹＮはシーマーチン１１１です。
ちなみに道東のホッパー＆レーザースタンダードのＹＮは９３、ＪＳＡＦのＹＮは９４。
ＳＲ＆ラジアルのＹＮは９７、ＪＳＡＦのＹＮは１０１＆９９。
道東のシーマーチンのＹＮが厳しいのは、過去に私がマーチンに乗っていた時の名残。
来年からは、道東のシーマーチンＹＮは１００～１０２くらい厳しくなるように頑張ります。

カテゴリ: ヨットのこと

テーマ: 徒然なるままに… - ジャンル: ブログ

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